NOMOFOBIA

En esta entrada he decidido ponerme a prueba y hacerme un experimento a mí misma: ¿Puedo aguantar una semana sin el móvil? 
Estaba un poco cansanda ya de escuchar que los jóvenes no podemos vivir sin móvil, que estamos "viciados", que ya no sabemos hacer otra cosa... y quería demostrar que eso no era cierto guardando mi móvil durante una semana. Aquí os cuento cómo fue esa semana. 

Día 1 "LUNES"

Apenas he notado la falta del móvil. Imagino que será porque es el primer día y que normalmente los lunes suelo tener muchas cosas que hacer lo que me resta mucho tiempo. 

Dia 2 "MARTES"

No esperaba echar el móvil en falta tan pronto. Normalmente de lunes a viernes suelo coger el móvil para preguntar dudas sobre los exámenes o ejercicios a mis compañeros. Como no me quedaba otra, he cogido el teléfono fijo. Ya ni me acordaba de que existían otros métodos para comunicarse. Tengo que reconocer que ha gustado bastante volver a usarlo, esa costumbre de hablar por teléfono con una persona no debería perderse jamás. Muchas veces pienso que el WhatsApp es demasiado frío e impide apreciar realmente cómo se dicen las cosas, lo que puede llevar a molestarse por cosas que ni siquiera han sucedido.

Día 3 "MIÉRCOLES"

Hoy ha sido más duro. Esta mañana, al llegar a clase mis compañeros estaban hablando de algo que había ocurrido por el grupo de WhatsApp que creamos meses atrás. Al intentar meterme en la conversación me he dado cuenta de que era imposible, ya que era algo de lo que llevaban demasiado tiempo hablando. Sinceramente, hoy, la ausencia del móvil para mi experimento me ha hecho sentir un tanto excluida. 

Día 4 "JUEVES"

Hoy una amiga nos había dicho a todas que nos invitaba a todas este fin de semana a dormir a su casa y habían planeado todo, yo al no tener móvil no me entere hasta el viernes por la tanto tuve que planearlo todo el ultimo día.

Dia 5 "VIERNES"

Sin duda hoy ha sido el día mas complicado, ya por fin habían terminado las clases y por supuesto mis amigos y yo queríamos salir. Normalmente hablamos sobre donde quedar por whatsapp así que hoy ha sido muy complicado para enterarme de las cosas. Finalmente nos aclaramos, pero claro mis padres no me iban a dejar salir sin el móvil, ya que para ellos es una manera de saber donde estoy o lo que hago.
 Por lo tanto mi experimento concluye aquí. 

Esta ha sido una experiencia un poco frustrante pero creo que se puede vivir sin los móviles de ahora, es decir con todas las aplicaciones y juegos que tenemos, sinceramente pienso que con un móvil antiguo( los que solo sirven para llamar) la vida no sería tan mala.

                 


Hoy en dia la adicción al teléfono móvil es, para muchos, la enfermedad del siglo XXI. Tanto que, según los expertos, el miedo a estar sin el teléfono se puede diagnosticar ya como un trastorno para una gran parte de la población, sin que los afectados sean conscientes de ello.

La nomofobia es el término, abreviatura de la expresión inglesa 'no-mobile-phone phobia', que los expertos han puesto al miedo a estar sin el teléfono móvil.

La dependencia del móvil es especialmente preocupante entre los más jóvenes. 
 que  se aburren cada vez más con las actividades habituales de ocio, los adictos al móvil suelen presentar algunas características de personalidad comunes, como una baja autoestima, problemas con la aceptación del propio cuerpo y déficit en habilidades sociales y en resolución de conflictos.

Además, la nomofobia se manifiesta en síntomas como ansiedad, malestar general, enfado o inquietud, negación, ocultación y/o minimización del problema, sentimiento de culpa y disminución de la autoestima.
 En una encuesta que se realizo en in instituto de España se comprobó que en cuanto al uso, una mayoría, en torno al 85% usa el móvil para recibir o enviar “whatsapp”, un 54% para escuchar música y un 47% para hacer llamadas.

•  Un 16% lo utiliza cuando está comiendo, un 27% lo tiene consigo cuando está durmiendo y un 17% lo tiene siempre encima cuando está estudiando.
•  Un 23% lo mira cada 10 minutos o menos.
• Un 22% reconoce haber tenido problemas alguna vez por usarlo en el instituto, un 25% por desatender las tareas de casa y un 6% reconoce haberse puesto muy agresivo/a por su uso.
•  Especial atención nos merece el dato que se desprende de la pregunta “¿Con qué frecuencia pierdes horas de sueño por dedicárselo al móvil?”, y en la que un 36% reconoce haber perdido algunas veces, casi siempre o siempre horas de sueño por dedicárselas al móvil.
• En cuanto al tiempo que podrían permanecer sin el móvil sin llegar a sentirse mal, un 26% reconoce que no podría estar sin él, o como máximo 1 día. En este sentido, un 5% manifiesta que estar 1 día sin móvil le generaría bastante o mucha inquietud o nerviosismo.
• Un 12% se siente bastante o muy aburrido cuando no usa el móvil

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Fórmula 1 y la fibra de carbono

En esta entrada voy a hablar de uno de los nuevos materiales. Específicamente de la fibra de carbono un material muy ligero que se usa hoy en día para construir materiales de la aeronáutica y la automovilística. Este material comenzó a conocerse desde sus inicios en la formula 1.





Inicios
La fibra de carbono comenzó a usarse en la Fórmula 1 a comienzos de los años 80. John Barnard, diseñador de McLaren, comenzó a estudiar y a desarrollar el uso de la fibra de carbono en la concepción del monocasco de sus monoplazas. 

Así fue como en 1981, el equipo Mclaren, tras muchos problemas para la obtención del material necesario, presentó su primer monoplaza construido principalmente en fibra de carbono,

Tal atrevimiento causó el escepticismo de los equipos rivales, quienes lo tacharon de "plástico negro" e ironizaban si se podría desintegrar en caso de accidente, ya que se tenían en conocimiento las pruebas que había realizado Rolls Royce con este material en motores de sus aviones y que no habían resultado del todo satisfactorias, debido a que se rompían al chocar con las aves.

Ese mismo año, en uno de los grandes premios de carreras John Watson, piloto de Mclaren, sufrió un tremendo accidente en la que, además de chocar contra las barreras a la salida, su coche sufrió una espectacular explosión. Muchas de las personas que estaban allí presentes pensaron que había muerto, pero  Watson no tardó en salir ileso de su coche. 



 "Si hubiera tenido este accidente en un habitáculo tradicional de aluminio, imagino que habría resultado herido porque el aluminio es mucho menos resistente que el carbono", afirmó entonces Watson. Así fue como McLaren empezó a tomar la delantera en este terreno, ya que su coche no sólo era el más ligero, sino que tambien era muy rápido, Desde este momento comenzaon a fabricarse 


¿Cómo es?
La fibra de carbono es un polímero no metálico entre tres y cinco veces más ligero que el acero y unas seis veces más resistente  que éste.
 Al ser un material compuesto, necesita de otro material para 'completarse' y obtener los resultados deseados, ya que de manera individual no los podría alcanzar. Al hacer cualquier pieza de fibra de carbono, ésta se endurece gracias a la resina. La resina que se utiliza en F1 , de alta resistencia química y mecánica. La fibra de carbono es el material resultante de un muy complejo sistema de producción y elaboración, proceso al que le debe su altísimo precio. Uno de los nombres que se le da es el de oro negro.

                


La fibra de carbono es mucho mas ligera resistente y permite obtener curvas complicadas. Los chasis que consiste en una estructura interna que sostiene y aporta rigidez y forma a un vehículo,los alerones ue sirve para mejorar la adherencia y estabilidad en las curvas , el monocasco y  el fondo plano de un formula 1 estan formados por capas de esta fibra casi un 80% .Esta se coloca en capas en algunas partes hay mas de 60.

En el primer caso se trata de una pieza de plástico que se rompe con facilidad y en el segundo de fibra de carbono en el que tras muchos impactos se puede ver que es "indestructible".


En el caso de un impacto la fibra de carbono lo absorbe para luego destruirse en láminas.

En el monocasco se construye en forma de panal de abeja hace que la célula de supervivencia del coche sea casi indestructible, pero este material tiene un pero, si el carbono se rompe, la pista de llena de finas láminas punzantes que puede provocar accidentes.
Otro de sus inconvenientes es que aun sin ser un metal, es un buen conductor de la electricidad por lo tanto los mecanicos deben `protegerse frente a estas descargas 

El descubrimiento del ADN y su estructura

El estudio de la herencia genética, el ADN y su estructura comenzó cuando Gregor Johann Mendel estudió  a cabo de diferentes variedades del guisante las hoy llamadas leyes de Mendel que rigen la herenciagenética. Los primeros trabajos en genética fueron realizados por Mendel. Inicialmente efectuó cruces de semillas, salían de diferentes estilos y algunas de su misma forma. En sus resultados encontró caracteres como los dominantes que se caracterizan por determinar el efecto de un gen y los recesivos por no tener efecto genético (dígase, expresión) sobre un fenotipo heterocigótico. Mendel estudió la herencia de los caracteres de los guisantes sin saber que todo ello estaba controlado por los genes que se situaban en los cromosomas de cada célula del organismo.
Este fue un gran paso que abrió muchas puertas hacia el estudio                                                             de la genética.



Otro experimento muy importante a la hora de saber más acerca del ADN  el experimento de Hershey-Chase.
 En este experimento se utilizaron virus bacterianos llamados fagos para demostrar que el ADN es el material genético.El fago que se usó para este experimento estaba formado por ADN y una cubierta proteica. En la primera fase del experimento la cubierta proteica se marco con radiactividad pero no el ADN, después los fagos infectaron la bacteria inyectando el ADN y quedando la cubierta modificada en la superficie de la bacteria, los fagos que se forman dentro de la bacteria no estan modificados con la radiactividad.
En la segunda fase se marcó con radiactividad el ADN se realizo el mismo proceso que en la primera fase, pero esta vez los fagos que se forman dentro si estan modificados radiactivamente. Así se demostró que el ADN era el encargado de la transmisión genética.


                                            


Un año después (1953) se publicó  un articulo en la revista Nature en la que Watson y Crick habían descubierto la estructura del ADN, que estaba formado por dos cadenas de polinucleótidos unidas en toda su longitud, las dos son antiparalelas(llevan sentidos opuestos), el enrrollamiento es dextrógiro(sentido de las agujas del reloj) y plectonémico (para separarlas deben desenrrollarse), ambas cadenas son complementarias y existe unas correspondencia entre las bases nitrogenadas por ello, siempre existe adenina frente a timina y guanina frente a citosina y estas se dirigen al interior de la hélice.

                                                      



Lo que o se sabía en aquella época era que la biofísica Rosalin Franklin había impulsado notablemente el descubrimiento del ADN. Rosalin se encargaba de hacer fotografías mediante difracciones de rayos X, tras muchos intentos consiguió la conocida fotografía 51.



Su compañero de laboratorio Wilkins le robó la imagen y se la entregó a Watson y Crick con los que trabajaba.Estos tenían todas las piezas del inmenso puzzle que era el ADN y con la fotografía consiguieron imaginar como sería la estructura del ADN.

La importancia biológica del ADN se debe a que es el portador y transmisor entre generaciones  de la información genética , ya que este contiene las instrucciones para construir otros componentes de las células.
Apartir de la molécula del ADN se sintetiza la molécula de ARNm. El ARN es monocatenaria y sus bases nitrogenadas adenina, guanina, citosina y uracilo y se encarga de la sintesis proteica. El ARNm sale del nucleo y es leído por los ribosomas y, con la ayuda de los ARNt, se lleva a cabo la síntesis de proteínas (traduccion).